地面線

　　線路共58.6公里，規劃建設期為2016—2019年。其中包括8.6公里的地面線，這或將是我市首條擁有地面段的地鐵線路

　　九座站

　　全線路僅設站9座，表明該線路將采用大站快車的運營方式，以縮短運行時間，這是“機場專線”的功能定位所決定的

　　昨天，成都地鐵官網公布了《成都市城市軌道交通近期建設規劃（2013—2020年）調整方案環境影響報告書第一次公示》（以下簡稱《公示》）。其中透露，我市將在近期建設規劃中增加18號線、6號線二期、4號線二期延長線，3號線三期等內容。

　　18號線采用大站快車方式運營

　　根據國家發展改革委今年5月6日公布的《關于成都市城市軌道交通近期建設規劃（2013—2020年）調整方案的批復》（以下簡稱《批復》）中顯示，成都市城市軌道交通近期建設規劃（2013—2020年）中新增新機場線，即18號線。

　　據悉，該線路從火車南站至新機場站，長58.6公里，設站9座，規劃建設期為2016—2019年。其中地下線37.9公里，高架線12.1公里，地面線8.6公里。該線或將是我市首條擁有地面段的地鐵線路。

　　從公布的數據來分析，全長58.6公里的線路僅設站9座，表明該線路將采用大站快車的運營方式，這將大大縮短運行時間。而這也是由18號線的功能定位所決定的——該線路定位于機場專線，是連接我市中心城區與新機場的“快速公交工具”。

　　5、6號線將采用更大的A型車

　　《批復》中新增的項目還包括：6號線二期工程，線路自望叢祠站至上府河站，長18.7公里，設站13座，規劃建設期為2016—2020年；4號線二期工程延伸工程線路，長1.8公里，設站2座；3號線三期工程中的三河站至紅星村站段，約7公里線路采用地下敷設方式，在飲馬河站和石油大學站之間增設桂林路站。

　　據悉，地鐵6號線分為一期和二期進行建設。一期工程全長約29公里，全部為地下線，共設車站25座，其中換乘站11座，線路走向為川師影視學院至觀東路。而《批復》明確將地鐵6號線二期工程納入近期建設規劃，意味著地鐵連通郫縣的日程表將大大提前。

　　《批復》中還顯示，《成都市城市軌道交通近期建設規劃（2013—2020年）》調整后新增線路長度79.1公里，預計2020年成都市城市軌道交通運營里程將達到383公里。這對于成都市民而言，意味著有更多地鐵線路可以選擇，出行將更加方便。

　　另外，《公示》中顯示，地鐵5、6號線將采用A型車，而目前已經運營的1號線和2號線都采用的是B型車。A型車長22.8米、寬3米，最大載客量為2460人，與B型車相比具有載客量大的特點。

　　本報記者 袁弘
編輯：李飛