天府大道明年直通后 仁壽城區30分鐘可到成都
2016-11-03 17:10:12 來自：華西都市報 編輯：周小西
成都正南交通樞紐已然成形,圖為蓉遵高速仁壽互通。唐強攝
城市會客廳，市民休閑地，圖為仁壽城市濕地公園。唐強攝
西蜀第一海，成都后花園，圖為仁壽黑龍灘風景區。
預計明年，天府大道南延線將通往仁壽城區，仁壽到成都的距離將縮短到30多公里。”仁壽縣重交辦相關負責人說，這不僅將實現仁壽縣與天府新區最直接、快速的溝通，更將對仁壽深度融入成都經濟區產生重大意義。
作為“四川最具價值投資城市”的仁壽，不僅是四川第一人口大縣，還是天府新區核心區組成區域之一。借天府新區升為國家級新區這塊金字招牌，仁壽融入成都，全域發展，正成為成都南向第一城。
而作為全省首批擴權強縣試點縣（市、區），仁壽在城市規劃、建設用地、產業布局、交通建設等方面也具有更大政策優勢，為未來經濟發展贏得了廣闊空間。
“依靠天府新區金字招牌，仁壽已經華麗轉身了。未來成都南向發展，仁壽作為南大門，必將大有作為！”四川省城鄉規劃設計研究院高黃根院長說。
5高5鐵5橫5縱天府中軸成南樞紐
天府（仁壽）大道起于仁壽和雙流交界處，接成都天府大道南延線，止于成赤高速公路仁壽城區連接線，直通仁壽縣城。“全長30多公里，設計速度80公里/小時，雙向8車道。明年通車后，仁壽城區到成都，開車半個小時就到了。”
仁壽重交辦相關負責人介紹，包括天府仁壽大道在內，仁壽境內5條高速、5條鐵路、5條橫向干線公路和5條縱向干線公路逐步建成，形成“5高5鐵5橫5縱”立體交通網，仁壽將徹底告別交通制約發展的歷史。
對于仁壽交通先行的城市發展理念，四川省城鄉規劃設計院城市設計所所長彭萬忠給予“點贊”。“仁壽縣城蝶變，離不開決策者的高瞻遠矚、審時度勢，得益于頂層設計、高點規劃，得益于交通大投入、大建設。”
在仁壽縣重點交通辦，有張交通地圖，上面各種線型交錯縱橫。“這張圖就是近年仁壽交通建設成績單。”華西都市報記者看到，“5高”指五條高速，即成自瀘赤、遂資眉、仁沐新高速、成都經濟區環線高速、成都到宜賓高速。“5鐵”連汪燕、成自、成都都市圈環線、天府新區軌道1號線至眉山和至仁壽延伸線五條鐵路。“5橫”指環天府新區快速、仁簡快速、G351、S213、S401五條橫向干線公路。“5縱”指天府仁壽大道、成都紅星路南延線、黑龍灘環湖東路、G231、S210五條縱向干線公路。
在彭萬忠看來，最值得一提的是天府仁壽大道。這條大道接成都天府大道南延線，止于成赤高速公路仁壽城區連接線，直通仁壽的“心臟”縣城。
“這條大道讓天府城市‘百里中軸線’完美呈現，仁壽正好位居這條中軸線上。”彭萬忠說，天府仁壽大道，將給仁壽帶來“大成都”觀念，讓仁壽與成都融為一座城。
四區牽引五極聯動高端產業產業高端
10月28日，世界500強中國建筑下屬子公司中建鋼構四川有限公司黨委副書記朱瑜，說起當初選擇仁壽的經歷，也和彭萬忠一樣興奮。
2014年2月，中建鋼構四川有限公司決定，將西部唯一的制造基地項目，落戶天府新區仁壽視高經濟開發區。
“當初選擇仁壽，最看重的是發展潛力。視高經開區緊鄰天府大道，交通便利；未來成都將向南發展，選擇視高，符合發展趨勢。”朱瑜說，“借助仁壽四通八達的交通，產品可順利銷往重慶、甘肅等多個西部省市。明年成都三繞仁壽段、仁沐新高速仁壽段、天府仁壽大道都將通車，更是大大的利好。”
在朱瑜看來，當初的選擇，無疑是正確的。“仁壽人耿直，說話算數，當初的承諾，都給我們一一兌現了。”朱瑜說，“水、電、氣等生產要素有問題，馬上就會解決。員工在這里生活，子女讀書等等，也給了很多照顧。”
選擇仁壽的，還不只是中建鋼構。以視高經開區為例，包括中建鋼構四川有限公司在內，目前已有148個項目入駐這里，其中規模企業52戶，從業人員達到2.3萬人；2015年銷售收入186億元，入庫稅金3.5億元，7000名農民轉變為產業工人、城鎮居民、三產經營者和從業者。
仁壽縣委縣政府提出，四區牽引五極聯動，產城一體全域發展。重點發展中心城區、北部視高、西部黑龍灘、東部臨港經濟區“四區”。聯動發展富加片區、汪洋園區、三岔湖仁壽景區、現代糧食產業園區和天府花海觀光園區“五極”。加快形成特色鮮明、多點多極、聯動協調、全域發展的生動局面。
高端產業、產業高端加速聚集。數據最能說明一切，高端裝備制造、電子信息、新能源、新材料等新興產業占比由2011年的28%提高至43%，中建鋼構、倍特電動車、中天丹琪、恒重壓縮和燦光光電等一批重大項目建成投產，億元企業達110戶，規模以上工業企業達163戶。仁壽縣被評為全省首批14個工業強縣示范縣之一。
成都向南第一城望山見水記住鄉愁
作為地道仁壽人，四川省城鄉規劃設計研究院院長高黃根，以前卻少有提及家鄉縣城。要說他對仁壽的老印象，就是老城“擠”在國道213線以西，規劃無序，見縫插針，堵車嚴重。
今年7月6日，仁壽召開城市建設規劃座談會，高黃根受邀回鄉。“今天的仁壽，望得見山，看得見水，記得住鄉愁！”高黃根說，天府有界，發展無界，特別是仁壽城北新城，不亞于省內很多地級市！“我可以大聲說，我家就在天府中軸線上的第一城：仁壽！”
高黃根看到的仁壽城市巨變，源于“窨井蓋也要好看，垃圾桶也有文化范”，從細節入手的城市規劃理念；源于在“百里天府中軸”上，繪就的山水仁壽宜居城宏圖；更源于“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念的具體踐行。
在城北新城規劃時，仁壽給出標準：打破“填空思維”和“鋼筋水泥崇拜”，把綠色生態作為城市建設核心品質，加快建設綠海明珠、千湖之城、百園之市“三大工程”。
但仁壽不靠江河，歷史上十年九旱。水從何來？面對這道難題，仁壽人將目光瞄準了飛泉山那邊的黑龍灘水庫。
仁壽以黑龍灘水庫為水源，在飛泉山上，打通民生隧洞，通過東干渠引黑龍灘水入城，并結合龍水河、響水河等現狀水系，組成城市水網系統，最終形成以仁壽城市濕地公園為核心，以中央水體公園—仁壽城市濕地公園—文化公園—響水六坊公園為軸線的生態水體景觀體系。生態水系長約7公里，四大公園位于新城核心地帶，總占地5800畝。
“生態水系形如綠色活水項鏈，把一座缺水城變成有湖泊、有溪流的城市；細節接地氣，形如點滴精靈，讓‘園中城、城中園’彰顯文化范。”上海同濟城市規劃設計研究院胡玎教授感嘆道，“綠地與濕地和諧共生，公園和城市相得益彰。仁壽通過建設城北新城，已將‘創新、協調、綠色、開放、共享’五大發展理念表現得淋漓盡致！”
