來自世界各地的機場投資方、航空公司、航空界專家學者、物流倉儲等逾600位嘉賓，即將齊聚蓉城共商臨空經濟、航空大都市發展大計。昨日，記者從四川省機場集團、市博覽局獲悉，由英國博聞集團主辦、四川省機場集團承辦的2015世界機場城市大會（亞太）將于5月13日—15日在成都世紀城國際會議中心舉辦。這是繼2010年在北京舉辦之后，中國內地第二座城市舉辦該世界級盛會。本屆大會主題為“為推動臨空經濟，共筑航空大都市”。

　　參會嘉賓逾600人

　　國內外航空界“第一人”將會聚蓉城

　　世界機場城市大會是全球民航界最具規模和影響力的會議之一。其旨在研討機場與地區經濟聯動、臨空產業推動機場所在城市經濟發展的重要作用，為決策層和建設者提供一個交流、探討的互動平臺，是機場首席執行官、航空公司、經濟開發機構、臨空地產開發商、規劃者以及相關機場商業等的頂級盛會。本屆大會也不例外，其主題為“為推動臨空經濟，共筑航空大都市”。

　　昨日，市博覽局相關負責人稱，本屆大會將于5月13日—15日在成都世紀城國際會議中心召開，將聚集國際頂尖學者、專家、企業家、投資精英，吸引超過600位與會嘉賓，包括來自世界各地的機場投資方、航空公司、建設公司、規劃設計研究院、物流倉儲公司、商業地產商、咨詢公司、金融服務公司及其他第三產業等企業高管和行業精英。

　　記者從本屆大會演講嘉賓的介紹資料中了解到，此次參會演講嘉賓可謂重量級人物眾多，包括國內外航空界“第一人”將會聚蓉城，即：全球航空經濟第一人、“航空經濟模型”創立者約翰·卡薩達；中國臨空經濟第一人、中國民航大學教授曹允春。此外，還有中國航空規劃建設發展有限公司總規劃師李守旭、聯邦快遞中國區總裁陳嘉良、全球領先的國際規劃發展咨詢公司——MXD 開發策劃公司總裁兼首席執行官克里斯等。

　　另外，此次大會還有超過10個國家的近40家企業、機構將制作展臺參展。

　　總投資近700億

　　成都新機場規劃布局藍圖將亮相大會

　　世界機場城市大會自2002年開始舉辦，目前在亞太地區、歐洲、中東等地區每年舉辦一次。成都是2010年在北京舉辦后，中國內地第二個舉辦世界機場城市大會的城市。

　　據了解，本屆大會期間將舉辦大會開幕式、大會論壇、歡迎酒會、招待晚宴、大師講堂、展覽展示、城市觀光游等重要活動。來自世界各地的參會嘉賓，將一起探討機場在城市發展中的功能定位、機場城市的發展經驗與教訓、機場城市開發的整合與治理、新興經濟體中的機場城市發展項目、臨空產業地產投資和園區管理以及與機場相關議題研究，諸如機場非航業務發展、機場商業運營、綠色機場建設、成都新機場相關問題研討等議題。

　　四川省機場集團相關負責人表示，世界機場城市大會在成都舉行，一方面說明成都市作為西南地區科技、貿易、金融中心以及交通和通信樞紐，在西部地區具有得天獨厚的優勢。另一方面，舉辦世界機場城市大會也讓成都增添又一張嶄新的“機場城市”名片，分享世界各地知名機場在機場規劃和建設、臨空產業布局和運營管理方面的先進理念和思路，搭建與相關公司、專家、學者的合作平臺，有利于使成都新機場地區成為全國臨空經濟發展的領導者，并為成都的發展提供新的動力。

　　據悉，本屆大會上將展示總投資額近700億人民幣、規模僅次于北京新機場的成都新機場藍圖，探討成都新機場及臨空區域的布局規劃與發展機遇。屆時，這將成為大會的一大關注熱點。同時，參會嘉賓還將共同為機場城市的規劃發展建言獻策。

航空界另一盛會

　　世界航線發展大會明年在蓉舉辦

　　世界機場城市大會（亞太）是全球最具規模和影響力的世界性民航大會之一。經過連續13屆舉辦，這一盛會已經成為推廣全球機場城市（航空大都市）概念發展的行業標桿，也是推動機場所在區域經濟乃至周邊人口發展的重大事件。歷屆大會的舉辦，在相關行業引起巨大反響，讓“機場城市”這個新興的概念更加廣泛地被接受和重視，也為舉辦城市帶來了行業知名度和國際影響力。

　　而世界機場城市大會落戶成都，則是從全球眾多城市之間競爭中脫穎而出。英國博聞航空業務發展總監米爾本稱，不是任何一個城市都可以取得該大會的承辦權，在哪座城市舉辦世界機場城市大會，“我們首先考慮的最重要因素就是這座城市有無發展潛力，經過多次考察、評比，我們最終將2015年的舉辦權交給了成都。”

　　除此之外，全球航空界的另一大盛會、有航空界“奧運會”之稱的世界航線發展大會也落戶成都，將于明年在成都舉辦，預計參會嘉賓將達3500人，其中國外嘉賓超過2300人。世界機場城市大會、世界航線發展大會連年在成都舉辦，如同一對雙子星在成都向全球民航業界發出耀眼光芒。

　　市博覽局負責人稱，世界機場城市大會是今年成都會展國際化的重要活動之一，成都已經成為國際重大會展活動布局中西部的首選城市。屆時，全球知名航空公司、機場、政府組織、企業負責人集聚成都，將充分了解成都作為中國內地“航空第四城”的優勢條件和發展前景，以及在“一帶一路”向西開放國家戰略下，有利于成都增開更多國際航線，促進成都臨空產業發展以及新機場建設，推進成都向國家級國際航空樞紐城市邁進。

　　本報記者 楊富 尹婷婷 攝影 謝明剛

　　延伸閱讀

　　一季度成都機場

　　旅客吞吐量破千萬人次

　　昨日，記者從省機場集團獲悉，今年一季度，成都機場繼續保持快速增長，保障航班7.1萬架次、實現旅客吞吐量1018.5萬人次，分別同比增長8.1% 、13.3%，全年旅客吞吐量有望超過4000萬人次。

　　截至目前，成都機場通航城市189個，其中國內城市119個，國際地區城市70個；開通航線244條，其中國內航線163條，國際地區航線81條。成都機場是中西部地區唯一開通直達美國和非洲、擁有最多歐洲和中東航線的機場。在“一帶一路”沿線國家中，成都機場開通的客貨航線超過60條，通航國家達到30個，為我省加快融入“一帶一路”打下了良好基礎。今年5月，還將開通直飛莫斯科的航班。“朝發夕至、通達全球”的國際航線網絡正逐步變為現實。本報記者 楊富

　　原標題：成都新機場規劃藍圖將亮相
編輯：李飛