四川報道訊 “冉哥，我這邊情況正常，你那邊需不需要我支援？”“我這邊情況正常，照常巡邏。”隔著順江路，宋璐沛騎著“電馬兒”，冉華僑騎著警摩，在道路兩側來回巡邏，隔10分鐘，他們就要相遇一次，用這樣的方式打著招呼。
冉華僑和宋璐沛來回巡邏的路段是順江路，這條路早晚高峰車流量極大，上下班經過此地的駕駛員一定都有體會。冉華僑和宋璐沛這對“騎警”二人組，是如何保障這一線暢通的呢？昨天記者全程體驗了他們的工作。
2公里順江路 10分鐘一來回
“一個車亂停10秒，很可能后面的車就要多等一個信號燈。”
下了一夜的雨停了，新的一周悄然來臨。
上午7點30分，冉華僑和宋璐沛騎著警摩和“電馬兒”來到了龍舟路和順江路的路口。冉華僑當交警已經有7年時間了，從開始工作到現在一直在順江路上。宋璐沛是協警，一個月前才到這條路上巡邏，冉華僑帶著他。
此時路上的車已經多了起來，“再過半個小時，車更多。”冉華僑說，他們的巡邏從7點半就要開始。冉華僑走內側，宋璐沛走外側，沿著順江路來回不停巡邏。機動車亂停放，非機動車搭人載物、侵走機動車道等違法行為他們都要進行糾正。
8點03分，一輛紅色小轎車停在了順江路某小區門口，冉華僑立即騎著警摩上前，“這里不能停車，請離開。”駕駛員很配合地把車開走了，短短幾秒鐘的時間，就因為這輛車亂停，后面排了好幾輛車。“一個車亂停10秒鐘，對后面車的影響就不是10秒鐘這么簡單了，很可能就要多等一個信號燈，通行也就跟著會受阻。”冉華僑說。
8點20分、8點40分，9點……時間一分一秒地流逝，冉華僑和宋璐沛還在來回巡邏，記者做了個統計，他們來回一趟大概在10分鐘，從7點半到9點，已經來回了13趟。
警摩騎5年 里程逾6萬
“這個里程數幾乎都是在順江路騎出來的。”
到了9點半，順江路上的車明顯減少，早高峰結束了。
幾乎不間斷地騎了兩個小時，冉華僑和宋璐沛終于可以從車上下來休息一會。記者也得以近距離看到兩位“騎警”的“坐騎”。宋璐沛騎的是一輛普通的“電馬兒”，上面有編號和“交通管理”的字樣，“電馬兒”很小巧。“我要再瘦點才好騎，不過已經適應多了。”有些胖的宋璐沛說。
冉華僑騎的是一輛警摩，這輛警摩陪著他已經有5年了。“來，給你看看里程數。”冉華僑拉著記者看了里程數：64646公里。“騎了5年，從沒出過城，這個里程數幾乎都是在順江路跑出來的，估計騎摩托的莫得哪個有我的里程數多。”他說。
在早晚高峰，順江路一線要隨時有人，過了高峰，他們每半個小時要巡邏一次。剩下時間則還要對順江路、蓮桂路的交通秩序進行管理。
經常風吹日曬 關節成晴雨表
“要變天，我的膝蓋肯定知道。”
上午10點，冉華僑又騎上摩托，開始了巡邏。
在順江路某醫院門口，一輛侵走機動車道的“電馬兒”被他攔了下來，一開始，“電馬兒”駕駛員并沒有意識到他的錯誤，“現在車少我才走的！”冉華僑對駕駛員進行了耐心地教育，最終，駕駛員意識到錯誤并接受了處罰。
“有的駕駛員不理解我們的管理，認為是小事。”冉華僑說，事實上任何一點小的交通違法行為都會對交通造成影響，非機動車侵走了機動車道，必然會影響機動車的正常通行。
快要到11點了，陽光沖破云層照在了路面。“這下舒服多了，星期天的雨大，鞋子現在都還沒干。”冉華僑說，騎車巡邏，最害怕遇到刮風下雨的天氣。幾年時間下來，膝關節、肘關節都有毛病，一到變天關節就痛。“我的膝蓋很靈，只要變天肯定知道。”
從7年前開始，冉華僑就在順江路一線巡邏，現在他又帶著宋璐沛。
一天巡邏不斷 任何違法不放過
“駕駛員不要有僥幸心理，任何時候都不要違法。”
到了中午12點，冉華僑和宋璐沛終于可以稍微休息下，騎車回位于東怡街的三分局，吃午飯休息。“天氣還不是很熱，夏天熱的時候，中午要沖幾個涼水澡，要不下午熱得不行。”冉華僑說。
14點，“騎警”二人組又出現在了順江路，午后的溫度明顯升了起來。此時順江路上的車還不多，“有的駕駛員往往有僥幸心理，認為這個時候沒有交警。”冉華僑和宋璐沛在巡邏中，發現了幾個亂停車在路邊的司機，還有“電馬兒”駕駛員載人等違法行為，他們均一一進行了糾正。“駕駛員任何時候都不要違法，要嚴格要求自己。”宋璐沛說。
轉眼晚高峰來臨，順江路上又回到了早高峰時的情景，密集的車流像一道鋼鐵洪流在流動。騎著摩托車和“電馬兒”的冉華僑和宋璐沛在道路兩側來回巡邏，保證道路的暢通。
到了19點，一天的工作結束了，冉華僑和宋璐沛騎著車向著單位的方向駛去。十幾個小時后，這對“騎警”二人組又將在這里開始新一天的巡邏。
對話“騎警”二人組
記者采訪了這對“騎警”兩人組，他們談了對“騎警”這個稱呼，對工作的理解和看法。
問：市民把你們稱為“騎警”，你們有什么感受？
答（冉華僑）：沒想到大家會這樣稱呼我們，摩托車、電瓶車的機動性更高，開著警車在早晚巡邏肯定不方便，所以我們騎車，“騎警”這個稱呼還是能體現出我們工作的特點。
問：每天來回巡邏，會覺得工作枯燥嗎？
答（冉華僑）：枯燥肯定枯燥，每天在這里來回轉，面對的都是車流，但是工作總得有人做，7年前我剛當交警的時候還是個毛頭小伙，而現在我已經算是“老人”了，對這份工作肯定心里還是充滿了感情。
問：對于你們的工作，駕駛員理解支持嗎？
答（宋璐沛）：有的駕駛員能理解，有的駕駛員則不能，特別是看到我是協警，就更不配合了，這個時候我只有喊冉哥來，對駕駛員進行耐心地教育?，F在總體情況已經好多了，特別是最近這1個多月，駕駛員自覺了許多。
問：對工作你們有什么體會？
答（宋璐沛）：工作很辛苦，但既然老百姓對“電馬兒”突出違法行為意見大，我們肯定就要做好管理整治的工作，不管是騎車巡邏也好，還是其他的方法也好，反正要把工作做好。
“騎警”動態管理 順江路一線暢通
冉華僑和宋璐沛在順江路上來回地巡邏，保障了這一線的暢通，對此市民也深有體會。
市民高先生每天上下班都要走順江路，對于這一線的交通他深有體會。“最討厭的就是那些停在路邊的車，只要有一輛車亂停，這條路馬上就會堵起。”高先生說，現在他每天上下班的時候發現，總有交警一直在這條路上巡邏，只要有車亂停，交警就會立刻上前進行處理，這種動態管理的方式很好，保證了順江路一線的暢通。
高先生說，這些巡邏的交警有的騎著警摩，有的騎著自行車，有的騎著“電馬兒”，不管騎什么車，他們的工作都值得尊敬和稱贊。
