蓉地鐵10號線首列車下線機場專線明年國慶前開通_

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蓉地鐵10號線首列車下線機場專線明年國慶前開通

2016-12-26 11:52:58 來自：四川報道網編輯：周小西

車身外觀的涂裝采用充滿活力靈動的三色波浪型飄帶

車身外觀的涂裝采用充滿活力靈動的三色波浪型飄帶

　　今日上午，隨著一聲電笛鳴響，成都地鐵10號線一期工程首列地鐵車輛揭開面紗，在中車青島四方機車車輛股份有限公司正式下線，成都地鐵車輛大家庭再添重要一員。

　　
采用A型6輛編組，最高運行速度可達100公里/小時

　　
據了解，此次下線的10號線列車較現階段運營地鐵車輛有著較大差別。10號線列車采用4動2拖6輛編組A型車，全長140米，寬3米，采用鋁合金車體，全車定員1750人，最大載客量可達2488人，最高運行速度100公里/小時，是成都目前最快的地鐵列車。

　　
車身外觀的涂裝采用充滿活力靈動的三色波浪型飄帶，紅色、黃色、灰色在潔凈的白色底襯托下，使整個車身涂裝透露著高貴典雅又不乏活力的外觀氣息；車體側面的金色太陽神鳥標志，配以金屬色的盲窗，更體現了成都獨特的歷史底蘊。

列車座椅的縱橫布置凸顯出了機場專線的獨有特色，讓乘坐體驗更加舒適

　　
座椅縱橫布置，圖案采用玻璃鋼制作工藝

　　
地鐵10號線列車還有一大特色便是列車座椅的縱橫布置，凸顯出了機場專線的獨有特色，讓乘坐體驗更加舒適。列車內座椅圖案及色彩的選擇在暖色調的基礎上做了輕微的色彩變化，座椅圖案紋路采用玻璃鋼的首創制作工藝。與此同時，車廂連接處間壁及后端墻面采用暖色調木紋貼膜烘托整車的溫馨氛圍，木紋的圖案及色調與整車座椅、擋風板腰靠相呼應，創造了和諧統一的色調及設計元素，潔白明亮的室內光線為乘客創造了寧靜舒適的乘車感受。而車廂內拉環與座椅間距也適當增大，方便乘客放置和照看大件行李物品。

　　
此外，10號線列車客室內還配備了變頻空調、端部疏散門等，車門上方的動態地圖采用37寸智能液晶顯示屏，除了更好地播報站點信息，右側屏幕還能顯示圖片、視頻信息等，可以更生動、美觀、詳細地為乘客提供乘車資訊。

　　
首條機場專線，后續還將向西南方向延伸

　　
成都地鐵10號線一期工程是成都首條機場地鐵專線，銜接中心城區與雙流國際機場，在太平園站與地鐵7號線（環線、在建）、3號線實現換乘，輻射中心城區。一期線路全長10.936公里，全為地下線，共設地下車站6座，依次為太平園站、簇錦站、華興站、金花站、雙流機場1航站樓站、雙流機場2航站樓站，平均站間距2.0公里。最大站間距3.562公里，位于華興站-金花站區段；最小站間距1.002公里，位于雙流機場1航站樓站-雙流機場2航站樓站區段。據了解，二期線路還將向西南方向延伸，屆時將同時具備機場線和市域線的復合功能。

　　
據了解，地鐵10號線一期工程于2014年4月開工，計劃將于明年國慶節前開通試運營。

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