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                四川高速公路ETC專用車道達1063條 高速主線收費站全覆蓋
                2017-05-27 11:22:17 來自:四川報道網 編輯:簡單
                    四川報道訊  嘀、嘀、嘀……一聲聲清脆的聲音從駕乘人員耳畔飄過,一臺臺川流的車輛快速從高速公路收費站駛過……“有了ETC通行速度快多了,再也不用停車排隊繳費了!”成都市民張先生這樣告訴記者。
                  實干為本 8個月建成417條ETC車道
                 
                  四川高速公路管理局相關負責人告訴記者,使用ETC每車收費耗時不到兩秒,ETC專用通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。截止到目前,四川ETC客服網點達到2107個,專用車道1063條,用戶突破240萬。
                 
                  記者了解到,2014年10月8日,四川高速公路ETC開通試運行,首次開通的ETC車道數、客服網點數和用戶發展速度位居全國前列。2015年7月29日,經過相關各方不懈努力,四川ETC順利實現與全國聯網。截止目前,四川高速公路ETC專用車道達1063條,實現高速公路主線收費站全覆蓋(不低于2入2出),匝道收費站覆蓋率達93.51%。
                 
                  創新引領 打造ETC發展的“四川模式”
                 
                  技術新是四川高速公路ETC最顯著的特點。四川地形復雜多樣,既有丘陵、平原,也有峽谷、高原。受地形條件限制,各高速公路收費站進出車道設置不盡相同。照搬全國其他?。ㄊ校〦TC發展模式的道路行不通。
                 
                  對此,四川因地制宜、綜合施策,加大技術創新力度,解決ETC發展進程中面臨的新問題。記者了解到,四川開創性地建設了“人工/ETC混合車道”,ETC車輛通行混合車道,只需在收費亭稍停即可完成交易駛入(出)收費站,ETC用戶和營運公司反響良好。目前,四川高速公路總共建成人工/ETC混合車道309條,實現全省ETC服務收費站全覆蓋。
                 
                  另外,從2016年下半年開始,四川啟動ETC相控陣天線和專用車道綜合布局試點研究,組織在成都第一繞城高速公路和第二繞城高速公路單車道試驗,并在成灌高速公路成都收費站全面試點,應用效果良好,用戶通行感受大幅提高。
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