成自高鐵“第一高橋”主跨合龍全線預計2023年建成通車_

<delect id="xhvn5"><cite id="xhvn5"></cite></delect>

<meter id="xhvn5"><strike id="xhvn5"><track id="xhvn5"></track></strike></meter><font id="xhvn5"></font><output id="xhvn5"></output>

<sub id="xhvn5"></sub>

<track id="xhvn5"></track>

<dfn id="xhvn5"></dfn>

歡迎光臨四川報道網當前時間：??????????????????????????????

www.locksmith80207.com

地方：成都綿陽德陽自貢攀枝花瀘州廣元遂寧內江樂山南充宜賓廣安達州巴中雅安眉山資陽阿壩甘孜涼山

四川報道網-官網 > 暢通四川 >

成自高鐵“第一高橋”主跨合龍全線預計2023年建成通車

2022-05-05 23:00:35 來自：四川在線編輯：簡單

航拍成自高鐵“第一高橋”——球溪河大橋。

5月5日凌晨5:40左右，經過兩個半小時的施工，成自高鐵控制性工程、全線第一高橋——球溪河雙線大橋主跨實現合龍，為剩余標段架梁提供了通過條件，為成自高鐵2023年全線建成通車打下堅實基礎。

球溪河雙線大橋位于內江市資中縣，設計時速350公里，為雙線高速鐵路大橋，全長約402米。全橋有12個墩臺，其中位于河道中的5號墩、6號墩高達60米，為成自高鐵全線最高橋墩。

上午10點過，四川在線記者在現場看到，已經合龍的大橋主跨為現澆連續梁，以40米+60米+40米的跨度跨越了球溪河。“7個月前，主墩封頂后，我們就開始主跨的施工。”中鐵六局成自項目部項目經理王海軍介紹，現澆連續梁的工序一環接一環，只能接續施工，加上混凝土澆筑對氣溫要求高，整體進度比較緩慢；為確?，F澆連續梁的施工工期，項目部在對工程進行整體安排時，橋墩建設采用了新工藝。

成自高鐵球溪河大橋主跨混凝土澆筑完成后，工人進行收面作業。

大橋的兩個最高墩位于河道中，墩底周圍有一層壘起來的土層，高于河面。“這是臨時填起來的。”王海軍說，球溪河是沱江的支流，汛期河流陡漲陡落，對施工帶來影響，2020年8月15日，橋墩正在進行地下樁基建設時，遇到下雨漲水，球溪河河水漲了10米高。項目部及時調整原施工設計，采取“筑島+鋼圍堰”的方式進行水中作業，縮減了45天工期。

據了解，球溪河雙線大橋主跨的順利合龍，確保了標段架梁通道的通暢，也為后續箱梁順利架設和無砟軌道施工奠定了堅實基礎。

成蘭鐵路公司成自宜指揮部指揮長張宗偉介紹，目前成自高鐵路基、橋梁工程已完成75%，全線16座隧道已貫通9座，“全線進度如期推進，預計2023年建成通車。”

成自高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，全線176.9公里，設成都東站（既有）、天府站、天府機場站、資陽西站、球溪站、威遠站、自貢站（既有），設計時速350公里。成自高鐵將在自貢銜接自貢至宜賓鐵路，形成全程時速350公里的南向出川高鐵通道，對于推動四川開放發展、促進成渝地區雙城經濟圈建設具有重要意義。

熱門圖片

成自高鐵“
四川省高速
從“翻山”
龍門深山開

點擊排行

成自高鐵“第一高橋”主跨合龍全線預計2023年建成通車
四川省高速公路網升級
從“翻山”到“穿山”，紅軍長征翻越的第一座大雪山，這樣變
龍門深山開絕壁綿茂公路主體工程順利完成施工任務
雙向八車道，天府新區經眉山至樂山高速要來了！
成渝中線高鐵建設全面啟動
久馬高速建設再提速！全線首座橋梁架設完畢
成都全覆蓋實施鄉村客運“金通工程” 新建招呼站（牌）1047個
成綿蒼巴高速公路首座隧道今日貫通

技術支持| 法律顧問：四川法奧律師事務所四川蜀豐律師事務所

Copyright ?2013 zhenbaren.com All Right Reserved. 版權屬于四川報道網所有，未經書面授權禁止使用蜀ICP備13023452號-1

天天av天天翘天天综合网_亚洲无码最新视频_日无码中文字幕亚洲_久热re这里精品视频在线6_亚洲bt无码中文字幕